자동차에 관해 이야기할 때 가장 먼저 떠오르는 이름은 국내 대형 기업과 유명 글로벌 브랜드입니다. 그러나 눈에 잘 띄지 않는 곳에 조용하면서도 지속적으로 업계에 큰 파장을 일으키고 있는 자동차 브랜드가 있습니다. 바로 푸조입니다. 현재 판매량 기준 세계 5위의 자동차 그룹인 스텔란티스 그룹의 일원이 된 푸조는 한국 시장에서의 탄력을 되찾기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
푸조 라인업의 최신 모델 중 하나인 푸조 408은 시선을 사로잡도록 설계되었습니다. 세련된 디자인과 인상적인 드라이빙 다이내믹스의 대담한 조합을 갖춘 408은 푸조가 럭셔리 소형차 시장에서 자리를 잡을 자격이 있는 이유를 모든 사람에게 상기시키기 위해 왔습니다. 이 차가 제공하는 기능과 다음 차량에 고려할 가치가 있는 이유를 자세히 살펴보겠습니다.
주행 성능에 있어서 Peugeot 408은 동급 차량에서 기대할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 것을 제공합니다. 제가 테스트한 모델인 GT 트림에는 8단 자동 변속기와 짝을 이루는 1.2리터 PureTech 엔진이 장착되어 있었습니다. 언뜻 보면 작은 엔진 크기에 눈살을 찌푸릴 수도 있지만 숫자에 속지 마십시오. 이 작은 엔진은 131마력과 23.5kg.m의 토크를 제공하여 일상 출퇴근과 주말 모험을 쉽게 감당할 수 있는 충분한 힘을 자동차에 제공합니다.
서울 여의도에서 시승을 시작한 저는 408을 타고 경기도 전역의 도시 거리, 고속도로, 구불구불한 도로를 가로지르는 200km의 여정을 떠났습니다. 도심에서는 컴팩트한 스티어링 휠이 역동적인 주행감을 더해 주면서 차가 민첩하고 반응성이 뛰어난 느낌을 받았습니다. 중부고속도로에서 차량을 밀어서 더 높은 속도를 어떻게 처리하는지 살펴보았습니다. 가속은 부드럽고 반응이 좋았으며 자동차는 고속도로 속도를 쉽게 유지했습니다.
급커브에서도 푸조 408은 인상적인 균형감을 보여주었습니다. 처음에는 조금 낯설게만 느껴졌던 컴팩트한 스티어링 휠이 눈에 띄는 특징이 되었고, 코너링에서도 민첩함과 재미를 느낄 수 있게 되었습니다. 활기 넘치는 운전을 즐기는 모든 사람에게 이 소형차는 놀라운 즐거움을 선사합니다.
1.2리터 엔진은 서류상으로는 평범해 보일 수 있지만, 푸조는 자동차가 생동감 넘치고 운전에 매력적인 느낌을 주도록 파워트레인을 조정했습니다. 성능은 다른 중형 세단과 비교해 경쟁력이 있으며, 연비와 출력의 적절한 조합을 제공합니다. 이는 엔지니어링 기교가 작은 엔진 크기를 어떻게 보완할 수 있는지 보여주는 훌륭한 예입니다.
Peugeot 408에 들어서면 이 가격대의 자동차에서 기대할 수 있는 것보다 더 고급스러운 느낌의 인테리어가 여러분을 맞이합니다. 푸조의 디자인 팀은 실내가 고급스럽고 기능적인 느낌을 모두 갖도록 만드는 데 탁월한 작업을 수행했습니다. 운전석은 비행기 조종석에서 영감을 얻었으며 레이아웃에 익숙해지는 데 다소 시간이 걸릴 수 있지만 운전자를 염두에 두고 설계되었습니다.
10인치 고해상도 디스플레이는 대시보드 중앙에 위치하여 내비게이션, 엔터테인먼트 및 자동차 설정에 선명하고 생생한 시각 효과를 제공합니다. 이 외에도 3D 헤드업 디스플레이는 편의성을 한층 더 높여 운전자가 도로에서 눈을 떼지 않으면서도 중요한 정보에 액세스할 수 있도록 해줍니다.
운전 경험을 진정으로 향상시키는 기능 중 하나는 주변 LED 조명으로, 8가지 색상 중에서 기분에 맞게 선택할 수 있습니다. 이는 작은 터치이지만 푸조가 408을 통해 전달하고자 하는 전반적인 고급감을 더해줍니다.
불행하게도 408이 부족한 한 가지 측면은 사용 가능한 옵션입니다. 프리미엄 가격표(얼루어 트림 4,290만원, GT 모델 4,690만원)에도 불구하고 408에는 ** 통풍 시트** 또는 국내 내비게이션. 이는 특히 한국 시장에서 많은 운전자가 기대하는 기능이며, 이러한 기능이 없으면 일부 운전자에게는 큰 문제가 될 수 있습니다.
주목 할 만한 디자인
푸조 408을 처음 보면 눈에 띄는 디자인이 가장 먼저 눈에 띌 것입니다. 컴팩트(C세그먼트) 카테고리에 속하지만 독특한 크기 덕분에 차가 더 커보이는 느낌이다. 길이가 4,700mm인 408은 컴팩트한 크기에 잘 맞지만 1,850mm 너비와 1,485mm 높이로 인해 더 넓고 높은 자세를 제공합니다. 이 차는 전통적인 세단보다 크로스오버 같은 느낌을 주며 스포티한 미학과 실용성이 조화를 이루고 있습니다. 408의 전면 페시아는 시선을 사로잡는 대담하고 조각적인 요소로 디자인되었습니다. 독특한 사자의 송곳니 모양의 헤드램프는 도로에서 차량에 공격적이면서도 우아한 존재감을 선사합니다. 후면에는 고양이 귀 디자인이 공기 저항을 줄여 성능과 연비를 모두 향상시킵니다. 이러한 모든 디자인 요소가 결합되어 경쟁 제품과 차별화되고 프리미엄이며 현대적인 느낌을 주는 자동차를 만듭니다. 국내 브랜드가 제공하는 평범한 디자인에 지친 사람들에게 푸조 408은 신선한 공기를 선사합니다.역동적인 성능
고급스럽고 세련된 인테리어
푸조 408의 슬로건은 '프리미엄 데일리카'인데, 운전대를 좀 돌려보면 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 이 자동차는 경쟁사와 차별화되는 독특한 스타일을 유지하면서 일상의 실용성과 럭셔리함, 성능을 조화롭게 결합한 자동차입니다.
국산 브랜드가 장악하고 있는 시장에서 푸조는 408을 앞세워 강력한 입지를 다지고 있다. 국내에 다시 안착할 수 있을지는 아직 미지수지만, 평범함에서 벗어나고 싶은 이들에게는 푸조 408이 제격이다. 신선하고 흥미로운 대안을 제시합니다.
대담한 디자인, 인상적인 성능, 고급스러운 터치를 갖춘 푸조 408은 푸조가 한국에서 입지를 회복하는 데 도움이 되는 자동차일 수 있습니다. 약간의 재능이 있는 일상적인 운전자를 찾고 있든, 스타일이나 본질에 타협하지 않는 소형차를 찾고 있든, 푸조 408은 확실히 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.
